内容简介:

 

《入藏八线》是由7位熟悉路线的人做的经验分享，全面详实、贴心实用，采用多张原创线路图极具观赏性和指导性，具有收藏价值。 本书重新挖掘了三条历史古道：鲜为人知的克里雅古道、清朝的官道川藏驿道、文成公主入藏与唐朝外交官王玄策出访的国际线路唐竺古道，以期让古道新生，辉煌重现；同时，对传统入藏线路，如川藏南线、川藏北线、青藏线、滇藏线和新藏线进行了梳理，将各线路特点及沿途每一站的精彩，悉数奉献给读者。

 

 

主编简介:

 

才华烨，《中国国家地理》杂志社副社长，她用15年的时间，奔波在西藏、青海、云南、四川、甘肃的藏区，对青藏高原饱含深情。作为《入藏八线》这本书的主编，她从策划、筹备、到作者邀约历时一年半的时间，提炼出穿古越今的八条进藏路线，希望把青藏高原最美的景观和最丰富的人文奉献给读者。

 

作者简介

 

谢罡 《中国国家地理》签约摄影师、撰稿人。长期专注西南人文风光题材摄影，走遍云南、西藏、青海等地，著有《雅鲁藏布大峡谷里的墨脱》等专著。

 

杨勇 地理地质探险家，1998中国雅鲁藏布江科学考察漂流探险队对长，高级工程师，著名地貌，地态专家，职业探险家。1986年长江漂流主力队员，从事长江上游地态保护和考察工作长达12年。

 

杨欣 中国第一个从事自然生态环境保护的民间环保组织“绿色江河促进会”的发起人。1986年漂流长江，1997年建立了中国第一个民间自然保护站——索南达杰自然保护站；在青藏铁路建设和开通期间，他带领志愿者在长江源和可可西里开展了“藏羚羊种群数量和分布调查”、“青藏线垃圾调查”、“长江源冰川退缩监测”、“长江源生态人类学调查”、“青藏铁路列车环境宣传”等系列项目，并向青藏铁路建设单位和地方政府提交了加强与环境保护的一系列建议，几乎全被采纳。

 

陈志文 《中国国家地理》合作摄影师，旅行作家，资深文化、旅行项目推广专家，2007年中国十大徒步人物。《LONLY PLANET》特约专家、撰稿人、摄影师；《中国旅游》摄影指导、撰稿人。代表作有拉萨市政府推荐读物《我的拉萨》、西南非旅行札记《发现最遥远非洲》、世界文化遗产古城系列《城墙里面是故乡》等。

 

老鱼 中国国家地理作者、摄影师，资深户外线路专家和指导，数度带队行走在各条进藏线上。

 

王众志 GEO（德国国家地理）中国编辑部资深人文地理编辑、环保记者，2010年“为中国找水”、7大国际河流、南水北掉工程西线地质考察，2013年三大江源冰川科学考察、2014年格拉丹东冰川考察、2014年雅砻江上段科学考察漂流等活动科考队员及随队记者、2015年长江漂流三十周年复漂随队记者漂流队员、莱茵河漂流考察队队长、2016-2017昆仑山及阿尔金山地理考察、冷湖地理发现。

 

张帆 云南省地理科学研究所副所长，（香港）中国探险协会副会长，常年从事青藏高原科考工作，梅里雪山保护等工作，沿滇藏线行走多年。

 

 

编辑手记:

 

人类遗产巡礼之路

 

长安（今西安），是唐竺古道的起点，也是文成公主进藏之前生活的地方。在无情岁月的“厮杀”下，如今西安城里能嗅到的长安气息已经不多了，但在陕西历史博物馆、大雁塔等地，还可以感受到一些大唐的信息。此外还有一个去处，那就是西安城西北角的一座小寺院，不少西安人都不知道的广仁寺。

 

秘境徒步穿越之路

 

逐渐被遗忘的克里雅古道再一次进入世人的视野，源自于新疆探险家王铁男。2005年，他沿着翻越克里雅山口的这条道路成功探索了昆仑山深处的1号火山。三年以后，他终于带领团队成功实现了这条早已经被埋在克里雅冰川前的残存古道的穿越之旅。 在历史记载中，克里雅古道多是战争的背景地。公元7世纪60-90年代，吐蕃与唐朝在西域进行了多次争夺。当时，吐蕃人进入西域几乎总是首先进攻于阗国，也就是现在的和田地区，在于田县境内。克里雅山口则成为吐蕃人进入塔里木盆地的主要进军之路。

 

古代官道探索之路

 

在没有川藏南线、北线的年代，川藏驿道是从四川进藏的唯一线路，也是古老的茶马古道，途中有赵尔丰“改土归流”留下的汉藏通婚的村庄——洛隆县硕督村。“硕督村”在藏语中的意思是“险岔口”。硕督村是茶马古道上的重要驿站，清政府和西藏的官员、商人等都要从此经过。作为百年茶马古寨，硕督村一直保留着许多汉族人的生活方式，如腌制咸菜、舞龙舞狮、汉式墓葬、清明扫墓等，并保留着面向东方的清代汉族墓葬群、抵御波密王的“长城”等遗迹。1950年，解放军进藏走的就是川藏驿道，在现今的303省道上，还保留着洛宗战斗遗址、解放军154团硕督宿营地遗址等。

 

野生动物寻踪之路

 

在多条进藏线路中，青藏公路不受季节限制，可全年通行。无论人员进藏还是货物运输，均可首选青藏线。青藏线因里程较短、路况最好、安全系数最高，成为西藏连接内地的交通大动脉，并承担了西藏80%以上的货运和客运。109国道的起始点是北京，终点为拉萨，青藏公路其实是109国道的西宁-拉萨段，全长1900多千米。

 

绚丽色彩巡摄之路

 

从二郎山下的天全开始，大山挡道，意味着要像过山车似的从海拔700多米上升到3000多米。根据山脉屏障和沟谷走向，天全成为一个交通枢纽，“西行康巴，南抵南诏”，并成为史学家认定的茶马古道和南丝绸之路的起点之一。 唐宋茶马互市时期的二郎山下，商旅云集，会馆林立，背负万千，热闹非凡，一条天梯险路从二郎山脚下向二郎山中延伸。背夫们从天全起程，开始在岭谷起伏的横断山脉迂回前行，历尽艰辛，把大批茶包运往康巴大门打箭炉（今康定），由从打箭炉分运到藏区各地，直至南亚佛国印度。

 

峡谷冰川考察之路

 

从成都北上，过了都江堰，很快就来到龙门山藏族、羌族聚居地。羌族是中国西部的一个古老民族，从东周时起，西北的羌人迫于秦国的压力，进行了大规模、远距离的征战和迁徙。一直到宋代以后，南迁的羌人和西山诸羌的一部分发展为现在聚居在岷江、大渡河和涪江上游流域的羌族，并与藏民族的另外两个支系嘉绒藏族和白马藏族杂居。

 

多元文化体验之路

 

纵越三江并流核心区。滇藏线是唯一一条全程沿着澜沧江、金沙江流向而行的公路线。似乎公路线在玉龙县雄鼓村才与金沙江接触，其实金沙江在距大理60千米的宾川县钟英乡就开始了。之后的公路，要么与河道平行而上，要么贴着江岸蜿蜒，与金沙江、澜沧江一路“牵手”直到芒康县。因此三江并流全域皆峡谷的特征也成为滇藏线的突出特点之一，其中直接经过险峻峡谷段的有虎跳峡、五境—奔子栏金沙江峡谷，梅里—曲孜卡澜沧江大峡谷。

 

最高海拔穿行之路

 

坐落在叶尔羌河旁的叶城，位于新疆塔克拉玛干沙漠的南端。叶尔羌河汇入塔里木河，最后消失于塔克拉玛干沙漠腹地，叶城却在河畔屹立2000多年，成为219国道的零千米起点。 叶城里的加满清真寺和大巴扎都值得一去。这座清真寺初建于叶尔羌赛义德王朝时期，后经多次改建达到现在的规模。清真寺周边就是传统的民族大巴扎，也就是新疆风格浓郁的大型市场。